Hyundai Tucson третьего поколения, выпускавшийся с 2016 по 2021 год, стал одной из самых популярных моделей в сегменте компактных кроссоверов. Автомобиль привлёк внимание современным дизайном, вместительным салоном и сбалансированными характеристиками. Tucson нередко рассматривают в качестве оптимального варианта для покупки с пробегом, но даже у столь удачной модели есть свои нюансы. Давайте подробно разберём, на что стоит обратить внимание, выбирая подержанный Hyundai Tucson 2.0.
Особенности и достоинства модели
Hyundai Tucson 2.0 комплектовался двухлитровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью около 150 л.с. Этот мотор известен своей простотой и надёжностью, а также сравнительно невысокими расходами на обслуживание. В сочетании с классическим «автоматом» или шестиступенчатой механикой он обеспечивает ровную и предсказуемую динамику, которая устроит большинство водителей.
Дизайн третьего поколения получился сдержанным, но современным: плавные линии кузова, фирменная каскадная решётка радиатора и выразительная оптика делают Tucson узнаваемым даже спустя несколько лет после выхода модели. Внутри автомобиль радует эргономикой и качественными материалами отделки, а багажник объёмом около 500 литров подходит для семейных поездок.
Кузов и салон: что может насторожить
При осмотре кузова особое внимание стоит уделить состоянию лакокрасочного покрытия. У Tucson этого поколения оно достаточно тонкое, поэтому даже при аккуратной эксплуатации на кузове могут появиться сколы и царапины, особенно на кромках дверей и капоте. Если автомобиль эксплуатировался в регионе с агрессивными зимними реагентами, проверьте скрытые полости и пороги на наличие коррозии.
В салоне нередко встречается лёгкий износ водительского кресла и руля уже к 100–120 тысячам километров пробега. Если автомобиль эксплуатировался аккуратно, износ будет минимальным, но трещины на коже или продавленные сиденья — повод торговаться. Также при осмотре проверьте работу мультимедийной системы: сенсор может со временем терять чувствительность, а обновления ПО далеко не всегда устанавливали предыдущие владельцы.
Двигатель и трансмиссия: нюансы эксплуатации
Бензиновый двигатель 2.0 — один из самых надёжных в линейке Hyundai, но и у него есть слабые места. Например, при пробегах за 150 тысяч километров может появляться повышенный расход масла. Причина часто связана с залеганием маслосъёмных колец или износом сальников. Перед покупкой не поленитесь проверить уровень масла и осмотреть двигатель на наличие подтёков.
Шестиступенчатый автомат, устанавливавшийся на Tucson, считается удачным и долговечным при своевременной замене масла каждые 60 тысяч километров. Если машина дергается при переключениях или слишком долго думает при старте, возможно, придётся готовиться к ремонту гидроблока или замене соленоидов. Механическая коробка также надёжна, но к пробегу около 150 тысяч может потребовать замены сцепления.
Подвеска и рулевое управление
Подвеска Tucson настроена довольно комфортно: спереди — стойки МакФерсон, сзади — многорычажка. При покупке обратите внимание на состояние амортизаторов и сайлентблоков: они могут потребовать замены к 100–120 тысячам километров пробега, особенно если предыдущий владелец часто ездил по плохим дорогам. Скрипы и стуки сзади — частый сигнал о необходимости обслуживания.
Рулевая рейка иногда начинает стучать, что может быть связано с износом втулок или тяги. Полный ремонт обойдётся недёшево, поэтому при тест-драйве внимательно прислушайтесь к звукам при поворотах и проезде неровностей.
Электроника и дополнительные функции
Hyundai Tucson третьего поколения оснащался довольно богатым набором опций даже в средних комплектациях: климат-контроль, подогревы сидений, камера заднего вида и система курсовой устойчивости. Однако со временем некоторые владельцы сталкивались с выходом из строя датчиков парковки или неисправностями электроприводов зеркал. Проверить их работу лучше заранее, чтобы не тратиться на ремонт сразу после покупки.
Если в автомобиле установлен бесключевой доступ, удостоверьтесь, что он срабатывает с первого раза. Иногда блок управления может терять связь с ключом, что потребует калибровки или замены элемента.
Итог: стоит ли брать?
Hyundai Tucson 2.0 (2016–2021) в целом отлично подходит для покупки на вторичном рынке. Автомобиль сочетает в себе надёжность, адекватную стоимость обслуживания и современный дизайн, который ещё долго будет оставаться актуальным. Главное — тщательно проверить состояние двигателя, трансмиссии, кузова и подвески, а также убедиться, что пробег честный. При грамотном подходе Tucson способен радовать нового владельца ещё долгие годы.