На рынке среднекубатурных мотоциклов всё чаще встречается модель CFMOTO 650NK, которая привлекает внимание тех, кто ищет недорогой, но достаточно мощный байк для города и трассы. Покупка подержанного экземпляра может казаться заманчивой, но перед принятием решения стоит разобраться, насколько это разумный выбор.
Кратко о модели: что из себя представляет CFMOTO 650NK
CFMOTO 650NK впервые появился на рынке в 2012 году и с тех пор пережил несколько обновлений. В его основе лежит рядный двухцилиндровый двигатель объемом 649 куб. см, выдающий около 61 л.с. при 8750 об/мин и крутящий момент 56 Нм при 7000 об/мин. Максимальная скорость достигает примерно 180 км/ч, что достаточно для уверенной езды не только в черте города, но и на трассе.
Вес мотоцикла составляет около 206 кг, а бак рассчитан на 17 литров топлива, что обеспечивает хороший запас хода. Подвеска стандартна для класса: спереди перевернутая вилка, сзади маятниковая конструкция с моноамортизатором. Дизайн создавался в сотрудничестве с австрийским бюро KISKA, благодаря чему мотоцикл выглядит современно и агрессивно, а эргономика продумана для райдера среднего роста.
Преимущества подержанного CFMOTO 650NK
Главным преимуществом подержанного 650NK, безусловно, является цена. На вторичном рынке трёх- или четырехлетние экземпляры можно найти в полтора, а то и в два раза дешевле нового мотоцикла из салона. Особенно это привлекательно для новичков, которые хотят попробовать технику большего объема, но не готовы вкладываться в дорогие японские или европейские бренды.
Стоит отметить, что двигатель этого мотоцикла создан на основе агрегата от Kawasaki ER-6, но адаптирован и произведён на китайских мощностях. Благодаря такой базе мотор оказался довольно живучим: при своевременном обслуживании без проблем «ходят» по 50–70 тысяч километров.
Отдельного внимания заслуживает и то, что запчасти и расходники на CFMOTO в целом стоят дешевле, чем на популярные японские аналоги. Это снижает затраты на содержание и делает байк хорошим выбором для тех, кто пока не хочет тратить большие суммы на обслуживание.
На что обратить внимание при покупке
Подержанный мотоцикл, особенно китайского производства, требует тщательной проверки. В первую очередь стоит обратить внимание на состояние двигателя: не должно быть посторонних шумов, стуков или вибраций. Рекомендуется проверить компрессию и послушать, как работает двигатель на разных оборотах.
Особое внимание заслуживает электроника и проводка. У CFMOTO ранних лет выпуска встречались случаи слабой изоляции и коррозии контактов, что приводило к сбоям в работе приборной панели или поворотников. Впрочем, у более свежих моделей, начиная примерно с 2017 года, эти проблемы встречаются реже.
Также не лишним будет осмотреть подвеску и тормозную систему. Задний амортизатор у некоторых владельцев начинал «подтекать» уже после 20–30 тысяч километров. Передняя вилка требует контроля состояния сальников. Важно также проверить цепь и звёзды, которые при агрессивной езде изнашиваются довольно быстро.
Комфорт и впечатления от езды
Даже подержанный CFMOTO 650NK способен подарить удовольствие от вождения. Благодаря ровной тяге на низах и приятному звуку двухцилиндрового мотора байк подходит для размеренной городской езды, а на трассе позволяет держать уверенную крейсерскую скорость 120–130 км/ч.
Посадка у 650NK скорее городская, слегка наклонённая вперёд, но не такая экстремальная, как у спортивных моделей. Мотоцикл послушен в управлении, а благодаря достаточно низкому центру тяжести им удобно маневрировать даже на небольших скоростях.
Для дальних поездок стоит учитывать, что родное седло не самое мягкое и при пробегах свыше 200 километров может доставить дискомфорт. Однако это решается установкой дополнительного геля или заменой сиденья.
Итог: брать или не брать?
Подержанный CFMOTO 650NK может стать отличным выбором для тех, кто хочет попробовать среднекубатурный мотоцикл без больших вложений. Но важно внимательно проверить техническое состояние конкретного экземпляра и по возможности приобрести мотоцикл у первого или второго владельца, который документально подтверждал обслуживание.
Если вы ищете надёжный городской байк для ежедневной езды или редких выездов за город, а также готовы мириться с некоторыми особенностями китайской сборки, то подержанный 650NK вполне оправдает себя. В противном случае стоит рассмотреть альтернативы в виде более дорогих японских моделей, но с меньшими рисками и чуть лучшей ликвидностью на вторичном рынке.