Электромобиль Geely Geometry C — один из заметных представителей сегмента доступных городских электрокаров, который сочетает современный дизайн, продуманную конструкцию и достаточно высокую автономность для ежедневной эксплуатации. Ключевую роль в достижении этих характеристик играет батарея. Разберём подробнее, как устроен аккумуляторный блок этого автомобиля, из чего он состоит и за счёт чего достигаются надёжность и эффективность.
Тип и структура батареи
В Geely Geometry C используется литий-ионная аккумуляторная батарея, созданная по технологии NCM (никель-кобальт-марганец). Такая химия обеспечивает баланс между энергоёмкостью, массой и долговечностью. Конкретно для этой модели предлагаются два варианта батарей: на 53 кВт·ч и на 70 кВт·ч. В зависимости от выбранной версии запас хода по циклу NEDC составляет примерно от 400 до 550 км, что является конкурентоспособным показателем в своём классе.
Батарея собрана из множества отдельных ячеек, сгруппированных в модули. Всего таких модулей в батарейном блоке несколько десятков. Они заключены в прочный алюминиевый корпус, который обеспечивает как механическую защиту, так и пассивное охлаждение. Благодаря модульной структуре батареи упрощается ремонт и обслуживание: в случае выхода из строя одной ячейки или модуля можно заменить лишь повреждённый элемент, не демонтируя всю батарею целиком.
Система управления батареей (BMS)
Одним из ключевых компонентов батарейного блока является система управления батареей, известная как BMS (Battery Management System). Она выполняет несколько важных функций: контролирует заряд и разряд аккумулятора, следит за температурой, напряжением и током в каждом модуле. BMS предотвращает перезаряд или переразряд ячеек, а также регулирует работу системы охлаждения, чтобы избежать перегрева в жаркую погоду или при интенсивной эксплуатации.
Современная BMS также передаёт данные в электронную систему автомобиля, позволяя водителю в реальном времени видеть уровень заряда, прогнозируемый запас хода и состояние батареи. Для повышения безопасности в случае аварийных ситуаций система может автоматически отключить питание, снизив риск возгорания или короткого замыкания.
Охлаждение и нагрев батареи
Для поддержания стабильной работы при разных температурах в батарее Geely Geometry C реализована система жидкостного терморегулирования. Жидкость циркулирует между модулями батареи, отводя лишнее тепло при быстрой зарядке или активной езде и подогревая батарею в холодное время года.
Особенность конструкции в том, что теплообменники установлены так, чтобы максимально эффективно контактировать с модулями и распределять тепло равномерно. Это позволяет избежать локальных перегревов, продлевает срок службы ячеек и повышает эффективность работы в широком диапазоне температур.
Безопасность батареи
Производитель уделил большое внимание безопасности. Корпус батареи герметичен и устойчив к попаданию воды и грязи, что подтверждается стандартом IP67. Это значит, что батарейный блок выдерживает погружение в воду на глубину до метра в течение получаса. В конструкции также предусмотрены предохранители и механические клапаны сброса давления, которые срабатывают в случае возникновения критической ситуации.
Кроме того, при проектировании учитывались требования к прочности при боковых ударах и наездах снизу. Днище батареи выполнено из толстого алюминиевого сплава, который защищает модули от механических повреждений при езде по неровной дороге.
Подключение и зарядка
Батарея Geely Geometry C поддерживает как медленную зарядку переменным током (AC), так и быструю зарядку постоянным током (DC). При использовании мощной зарядной станции можно восполнить до 80% ёмкости батареи примерно за 35–40 минут. Для ночной зарядки от бытовой сети предусмотрен бортовой зарядный модуль мощностью до 6,6 кВт.
Инженеры также предусмотрели функцию рекуперативного торможения, при которой энергия торможения возвращается в батарею, немного увеличивая запас хода и повышая общую энергоэффективность автомобиля.
Итог: продуманная инженерия ради комфорта и надёжности
Устройство батареи Geely Geometry C — это результат работы инженеров, которые сумели объединить современные технологии, практичность и надёжность. Благодаря использованию литий-ионных элементов NCM, продвинутой системе управления, жидкостному охлаждению и прочному корпусу, батарея обеспечивает достаточный запас хода для города и трассы, долговечность и безопасность даже в сложных условиях эксплуатации.
Эти решения делают Geely Geometry C привлекательным вариантом для тех, кто хочет перейти на электротранспорт без серьёзных компромиссов по комфорту и практичности.