Как часто менять масло в мотоцикле CFMOTO 650NK?

Мотоцикл CFMOTO 650NK — это один из самых популярных дорожных байков среднего класса, произведённых китайским брендом, который за последние годы зарекомендовал себя как надёжный и доступный производитель мототехники. Оснащённый рядным двухцилиндровым двигателем объёмом 649,3 куб. см и мощностью около 61 л.с., этот байк отлично подходит как для начинающих, так и для более опытных райдеров. Однако, […]

ТО 120 000 км на Volkswagen Tiguan 2.0 TSI: полный перечень работ

Volkswagen Tiguan с бензиновым двигателем 2.0 TSI уверенно зарекомендовал себя как надёжный и комфортный кроссовер для города и дальних поездок. Но, как и любой современный автомобиль, он требует планового технического обслуживания, чтобы прослужить максимально долго без серьёзных поломок. Одной из ключевых точек обслуживания становится пробег в 120 000 км, когда профилактические и регламентные работы выходят […]

Почему не стоит экономить на масле для турбомотора 1.4 TSI VAG

Современные автомобили группы VAG, оснащённые турбомоторами объёмом 1.4 литра серии TSI, получили заслуженную популярность благодаря сочетанию мощности, экономичности и продвинутых технологий. Однако, вместе с преимуществами такие двигатели предъявляют и особые требования к обслуживанию, особенно к качеству моторного масла. Экономия на этом, казалось бы, «простом» расходном материале может обернуться дорогостоящими проблемами и даже ремонтом двигателя.

ТО 60 000 км на Kia Ceed JD: что нужно заменить и сколько стоит

Обслуживание автомобиля каждые 60 000 километров — важный этап, который помогает продлить срок службы двигателя и сохранить надёжность машины в целом. В случае с Kia Ceed JD (выпускался с 2012 по 2018 год) такое ТО считается «большим» и включает в себя гораздо больше процедур, чем стандартные плановые замены масла и фильтров. Давайте разберёмся, что именно […]

ВЕРХ